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夏天开空调太耗油,开窗吹自然风?聪明人这样做,制冷还省油!

2022-08-17 41 收藏 返回列表

在很多老司机眼里,夏天开空调相当费油,很多怕费油的老司机更是在气温升到40多度的时候也不开车载空调,还只打开车窗美其名曰吹自然风,其中有多难受只有坐过这种车的人才知道。

其实夏天开车根本不用怕费油,做到一点既制冷还省油,那就是打开空调的内循环

内循环为啥比外循环制冷强

因为空调本身是一套冷热置换装置,它需要源源不断将能吸热的氟利昂气体压缩成高温高压气体,让其进入冷凝器进行下一次冷热置换。

在这个过程中不可能将制冷的氟利昂吹到人脸上,毕竟氟利昂这东西虽然没毒但能直接反应掉臭氧层,对环境破坏极大,且氟利昂的价格是每公斤几十块,把它当人体排出去的汗那样烧实在是太过于奢侈。

因此汽车需要在氟利昂蒸发的时候用风扇吹风,让其吹过有氟利昂经过的管道系统。如此一来氟利昂就带走了这些风的热量,让人感觉到了凉爽。

而外循环,是将车外的空气吹过有氟利昂经过的管道。内循环则是直接收集车内的气体,让其经过相关管道。

知道了这个原理,我们就不难知道为什么内循环比外循环要省油了。因为经过了一段时间的制冷,车内的温度比车外的温度低,车载空调要制冷所需的功率就要低一些。

同理,在车外气温较高的情况下,从车外吸收空气制冷,就需要汽车的发动机烧更多的油来给空调提供运转效率。杏鑫娱乐测速

拓展知识

如果是一辆较小排量的汽车,车载空调开外循环甚至能感觉到动力明显减弱了。这是因为小排量汽车的发动机运行上限就在那里,它平时为车提供动力的运转效率就已经达到了极限,这时候再分出些效率为空调提供能源,车子的行车动力就少了。

值得一提的是,车载空调的功率比我们卧室里安装的空调大很多,是后者的2~3倍。虽然卧室更大,但我们关上门窗后它很快就能形成一个内循环空间,制冷已经变冷的室内空气,所需功率自然更低。

汽车则是一个铁壳子,就算车载空调用内循环,车内的冷空气也会通过车顶、车窗、车门等部位,和车外的气温实现冷热置换。

虽然汽车内部空间更小,但它内循环的内部循环是有限的,需要制冷的空气量也不少。再加上车载空调这套系统本身的体积就不大,用小马去拉更大的车,需要的功率自然更高。

由此我们可见空调内循环对制冷的重要性,外循环的油耗将是内循环的好几倍。

用内循环需要注意的问题

不过我们在打开空调内循环时也要注意一些问题,主要就是保证车里不要存在有害气体。内循环制冷效果的确更好,但也将车里的空气封闭了起来。如果汽车内存在有害气体,人体就会长时间接触这种气体。

可不要觉得车里不会出现有害气体,烟民们抽的香烟,里面就含有很多。抽烟不会中毒,是因为人基本都是在户外抽。就算是在户内抽,抽的烟相对空间来说也不多。杏鑫娱乐测速

但车里的空间才多大?如果车主抽个1~2包,或者一群人在车里抽烟,时间久了有可能一氧化碳中毒。


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